El pasado 31 de marzo, un amplio grupo de representantes de consejos de administración de edificios multifamiliares, organizaciones comunitarias, asociaciones de barrios residenciales y propietarios de actividades comerciales, dirigieron una carta abierta al Alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán.
En el documento, los firmantes expresan su profunda preocupación por el manejo que se le está dando a la Carrera Séptima, la vía más icónica de nuestra ciudad, ante la inminente imposición de un sistema tipo TransMilenio que, según advierten, "no cabe en la carrera Séptima".
Los Argumentos de la Ciudadanía
La misiva detalla de forma contundente los impactos negativos y los vacíos técnicos del proyecto:
- Un proyecto altamente invasivo: Implica la compra de predios, demolición de inmuebles, la tala masiva de árboles existentes, y la intervención de redes de servicios de las cuales no hay levantamientos detallados.
- Estaciones sin espacio: Se proyecta ubicar estaciones en lugares donde, sencillamente, no existe el espacio físico suficiente.
- Incertidumbre en los tiempos: Aunque anuncian que la obra se demorará hasta el año 2029, los antecedentes de la Avenida 68 demuestran que podría tardar el doble o el triple del tiempo programado.
- Caos de movilidad sin plan: No se conoce un Plan de Manejo de Tráfico que contemple el impacto en tiempo durante los años de construcción. Tampoco se conoce el presupuesto para adecuar las vías alternas de los barrios por donde se desviará el tráfico.
- Efecto urbanístico negativo: La obra creará barreras urbanas que aislarán barrios completos, dificultando el acceso a peatones y vehículos, lo que generará inseguridad y deterioro de la calidad de vida, similar a lo ocurrido en la Avenida Caracas.
El Llamado Urgente a Detener las Obras
Los representantes ciudadanos fueron claros: "Reconocemos que es necesario intervenir y mejorar la carrera Séptima, priorizando un mejor sistema de transporte público. Sin embargo, esto no debe desmejorar lo que ya existe."
Por esta razón, la solicitud formal al alcalde es detener el inicio de las obras hasta que:
- Se tengan los estudios completos acordados con las comunidades.
- La ciudad tenga la certeza de poder adquirir los predios faltantes.
- Se tengan diseños definitivos y garantías de presupuesto.
- Se solucione el grave problema del empalme de la obra en la intersección con la Calle 100.
Organizaciones Firmantes
Esta carta es el resultado de la unión y asambleas previas, como la reunión del 26 de marzo en el Museo del Chicó. Representan a más de cinco mil unidades residenciales, locales comerciales y oficinas. Entre los firmantes destacan:
- Corpochicó (56 barrios).
- Asociación Parque Usaquén.
- Oficinas: Centro Empresarial Santa Bárbara, Torre Samsung.
- Edificios residenciales y conjuntos: IRAKA, Bosque Medina, Montearroyo, Conjunto Belmira, Bosque del Marqués, barrio Santa Ana, Chicó Reservado, Reserva de la Sierra, Chicó-Cabrera.
- Comercio: BH Edificio local comercial Volkswagen (Autoland), Centro Comercial Santa Bárbara.
"Nos preocupa tener que acudir a medios de comunicación y protestas en las calles, pero no vemos otra manera de lograr su atención", concluye la misiva, reiterando que para construir una mejor ciudad es esencial una comunicación transparente y técnica sobre los efectos reales del proyecto.